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一文為您介紹熱油泵的吸油壓油原理

更新日期:2021-06-03      瀏覽次數:2671
  熱油泵是一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動(dòng)的模制件,其中,該可運動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。
  今天咱們來(lái)了解下熱油泵的吸油壓油原理:
  噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內的往復運動(dòng)來(lái)完成。當柱塞位于下部位置時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi),柱塞套內腔與泵體內的油道相通,燃油迅速注滿(mǎn)油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內,由于柱塞的運動(dòng),燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱(chēng)為預行程。當柱塞將油孔擋住時(shí),便開(kāi)始壓油過(guò)程。柱塞上行,油室內油壓急劇升高。當壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí),就頂開(kāi)出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。
  柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續向上運動(dòng)時(shí),供油也一直繼續著(zhù),壓油過(guò)程持續到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止,當油孔一被打開(kāi),高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續上行,但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中,只是中間一段行程才是壓油過(guò)程,這一行程稱(chēng)為柱塞的有效行程。
  希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本泵閥。
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